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昭通日立挖掘机修理_挖机行走憋车原因解析

2019-12-26 14:11:08 文章来源:http://www.120wjwx.com/wjjwx/1506.html

  昭通日立挖掘机修理_挖机行走憋车原因解析

  挖机日常作业容易出现行走憋机的故障,出现此类故障会耽误作业工期,本文具体讲述了挖机行走作业憋车的故障原因分析及简单排查方法,让广大机主能更从容的处理此类故障.

  挖机行走憋车原因解析:

  挖机驻车制动器打不开,相当于刹车加油门,憋死了。

  可能是发动机功率下降,检查一下油路。

  挖机油路不畅无法排放柴油,检查油箱盖是否堵塞。

  挖机憋车是过载,建议检查泵压力流量。

  挖机行走憋车故障排除方法。

  测量前后泵比例阀线圈电阻为17.5欧姆—l8欧姆,前后泵比例阀正常。测量前后泵电比例阀电压702#线13V、703#线电压13V,说明电压正常。到达现场检查发现,憋车时发动机转速掉速达到400—500转。将机器更改为液控后,憋车现象消除,由此可见,挖掘机出现憋车现象为电器系统故障。检查发动机转速H模式11档为2260转,因此憋车故障为发动机转速标定过高,发动机失速保护功能生效,导致发动机掉速严重,重新将油门拉线进行调整,油门位置电压3.7V时相对应发动机转速为2220转,重新将发动机转速进行标定。重新试机后,憋压时发动机掉速在标准范围200转之内,该机器工作正常。

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