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维修小松挖掘机行走马达故障,怀化小松挖机回转滑行量过大

2019-4-25 14:22:05 文章来源:http://www.120wjwx.com/alfx/1474.html

  维修小松挖掘机行走马达故障,怀化小松挖机回转滑行量过大

  真实案例分享:怀化一台小松360型挖掘机在工地主要承担矿石运输船的舱内倒运和货场堆料工作,由于矿石含水量较大,挖掘机在矿石运输船船舱内作业时,矿石泥浆经常从行走马达保护箱护板边沿缝隙及行走马达胶管安装通孔处挤入.挤入的矿石泥浆干燥后与行走马达及其胶管凝固在一起,就会对行走马达及胶管造成腐蚀.腐蚀后的胶管在液压系统压力冲击下,容易产生破裂及液压油泄漏.同时,该处大量矿石泥浆凝固结块,给胶管的拆卸、更换造成极大困难.上坡行走时上部车身滑动.

  维修小松挖掘机行走马达故障,怀化小松挖机回转滑行量过大办法:

  检查控制阀回转主阀苡是否磨损(无磨损);将挡圈焊接在行走马达保护箱的外框边沿,清理焊渣后用磨光机打磨焊缝,使焊缝平整光洁,如附图所示.将行走马达保护箱上的护板拆掉,以护板外形为模板,用8mm厚的钢板切割出护板挡圈.

  测量回转溢流压力,265bar左右,偏低,调整溢流阀压力至正常范围(280-295bar之间)故障未排除.拆检溢流阀,发现密封锥面磨出一道圆形沟槽,更换溢流阀,回转停止时滑行量过大故障排除.在行走马达胶管通孔处打上发泡密封胶,以将通孔处的胶管与通孔周围的空隙全部封死.利用废旧汽车轮胎的内胎,按照挡圈的轮廓制作2层衬垫,并将衬垫粘附在挡圈上.

  测量回转刹车解除压力(36bar)左右,在正常范围内.拆检回转马达发现回转刹车片磨损,橡胶刹车片上的橡胶脱落,金属刹车片上磨出不规则划痕,更换刹车片,上坡行走时车身滑动故障排除.将行走马达保护箱内部清理干净,对露出金属的部位涂刷油漆,再将行走马达保护箱挡板装复.挡圈及衬垫可以很好地封堵行走马达保护箱护板边沿的缝隙.因胶管在压力变化时会产生涨缩和振动,为此不宜采取刚性密封.而发泡胶具有一定弹性,采用它进行封堵则不会损坏胶管.发泡胶进入胶管周围的缝隙,可以起到良好的封堵作用,同时给维修工作提供了方便.即使胶管老化需更换,去掉发泡胶也很容易.

  更换溢流阀及刹车片.

  原因:

  回转停止时马达由于惯性将继续滑行,控制阀回转主阀芯已回到中立位置,马达低压侧将形成高压,由于溢流阀锥面密封不严造成高压油大量泄漏,出现回停止转时滑行量过大现象.装备在行走中,上部主要靠回转刹车片保持,由于刹车片磨损造成装备在上坡行走中上部车身滑动.、

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