
空中牵手乐成,观音寺长江大桥第一块钢横梁系板顺遂装置
12月3日,观音寺长江大桥主塔第一块钢横梁系板完成精准定位装置,两侧塔柱乐成实现空中“牵手”,为后续索塔封顶夯实基础。
该钢横梁系板高7.8m,长约13.5m,宽约5.9m,结构自重约34.7T,是毗连左右幅塔柱及横梁的要害结构。其底部圆弧形设计,以黄色遮掩,不但增强了桥梁的稳固性,也富厚了桥梁的色彩条理,使整体线条越发流通和突出。
为降低装置难度,项目部团结监控单位接纳自顺应无应力构型控制法,准确控制索塔塔柱线型,为钢横梁系板顺遂吊装创立优异的施工条件,同时将钢横梁系板优化成上宽下窄结构形式,实现钢横梁系板的快速精准定位装置。
为确保第一块钢横梁系板顺遂装置,项目部对其加工精度、运输存放、结构暂时增强、起吊方法、匹配工艺等举行了全心策划及全历程实时跟踪,确保整个施工历程清静、有序、可控。
接下来,乐成“牵手”的索塔将继续拔节生长,预计将于2025年3月31日完成高262m的索塔封顶。(长江分公司 邓飞凡、谭云浩)
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